ISO7840

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  • Rubber Marine Fuel & Oil Hose Rubber Hoses Hoses UK

    Rubber Marine Fuel & Oil Hose

    ISO7840 Standard A1 Spec Fuel & Oil Safe
    Regulärer Preis Ab £3.22
    Angebotspreis Ab £3.22 Regulärer Preis

ISO7840

Die ISO7840-Kollektion, die sowohl die Spezifikationen A1 als auch A2 umfasst, wurde entwickelt, um die anspruchsvollen Sicherheits- und Leistungsstandards für Schiffskraftstoffsysteme zu erfüllen. Diese Schläuche wurden speziell für den Kraftstofftransfer in maritimen Umgebungen entwickelt und bieten außergewöhnliche Zuverlässigkeit für eine breite Palette von Schiffen, von Freizeitbooten bis hin zu kommerziellen Schiffsflotten. Diese Kollektion wurde nach dem strengen ISO7840-Standard gebaut und bietet die Haltbarkeit, Flexibilität und Sicherheit, auf die Schiffsprofis und Bootsbesitzer auf dem Wasser vertrauen.

Unsere ISO7840 A1-Schläuche sind für Kraftstoffleitungen konzipiert, bei denen sich der Schlauch im Motorraum oder in geschlossenen Räumen befindet. Diese A1-klassifizierten Schläuche zeichnen sich durch hohe Feuerbeständigkeit aus und gewährleisten minimale Kraftstoffdurchlässigkeit. Sie bieten damit höchste Sicherheit in geschlossenen Bereichen, in denen sich Kraftstoffdämpfe ansammeln könnten. A1-Schläuche werden aus hochwertigen, flammfesten Materialien hergestellt und sind die ideale Wahl für Innenbordmotoren oder Situationen, in denen der Schlauch Hitze ausgesetzt sein kann.

Die ISO7840 A2-Schläuche hingegen sind für das Einfüllen und Entlüften von Kraftstoff außerhalb des Motorraums vorgesehen. Diese Schläuche bieten außerdem eine hervorragende Beständigkeit gegen Kraftstoffdurchdringung und ein hohes Maß an Sicherheit für Schiffskraftstoffsysteme. Obwohl sie nicht speziell für die Einwirkung großer Hitze ausgelegt sind, sind A2-Schläuche hochflexibel und korrosionsbeständig. Sie gewährleisten eine einfache Installation und eine lange Lebensdauer, selbst in rauen Meeresumgebungen.

Sowohl die A1- als auch die A2-Schläuche der ISO7840-Kollektion sind aus robusten, kraftstoffbeständigen Materialien gefertigt, die eine Verschlechterung durch ständigen Kontakt mit Benzin, Diesel und anderen Kraftstoffen auf Erdölbasis verhindern. Diese Schläuche sind so konzipiert, dass sie den korrosiven Auswirkungen von Salzwasser, UV-Strahlung und dem rauen Meeresklima standhalten und so eine lange Lebensdauer und einen geringeren Wartungsbedarf gewährleisten.

Flexibilität und einfache Handhabung sind wesentliche Merkmale der ISO7840-Kollektion. Diese Schläuche sind für eine unkomplizierte Verlegung ausgelegt und passen mühelos in die engen Räume, die normalerweise auf Booten und Yachten zu finden sind. Ihre leichte und flexible Konstruktion vereinfacht die Installation ohne Kompromisse bei der Festigkeit, was sie zur ersten Wahl für Schiffstechniker und Heimwerker-Bootsbesitzer macht.

Jeder ISO7840-Schlauch ist mit verstärkten Schichten ausgestattet, um zusätzlichen Schutz gegen Lecks, Brüche und Verschleiß zu bieten. Diese mehrschichtige Konstruktion gewährleistet, dass sowohl A1- als auch A2-Schläuche selbst unter schwierigen Bedingungen einen sicheren, zuverlässigen Kraftstofftransfer gewährleisten. Die Schläuche werden strengen Tests unterzogen, um die strengen Sicherheitsstandards für die Schifffahrt zu erfüllen und so das Austreten von Kraftstoff zu verhindern und das Brandrisiko zu verringern.

Die Schläuche ISO7840 A1 und A2 sind in einem breiten Temperaturbereich einsetzbar und eignen sich daher für eine Vielzahl von Klimazonen und maritimen Anwendungen, von tropischen Küsten bis hin zu kälteren nördlichen Gewässern. Dank dieser Anpassungsfähigkeit sind sie ideal für den vielfältigen Bedarf an Schiffskraftstoffen und unterstützen einen zuverlässigen Betrieb, wohin auch immer Ihr Schiff Sie führt.

What makes a hose a marine fuel hose?

Marine fuel hose is built and certified to a different standard from automotive fuel hose because a fuel leak on a boat collects in the bilge rather than draining away. Ours is manufactured to ISO 7840 A1 specification with a nitrile rubber inner tube, polyester braid reinforcement and a nitrile blend cover. ISO 7840 A1 is the fire-resistant grade required for permanently installed fuel lines on recreational craft.

What is the difference between A1 and A2 specification?

Both are ISO 7840 fuel hoses, but A1 has a much lower permeation rate and is fire tested, so it is the grade specified for fuel feed and return lines in engine spaces. A2 is a lower-permeation grade used where fire resistance is not required, such as some fill and vent runs. Our hose is A1 spec, which means it is suitable for the more demanding positions as well as the easier ones.

What sizes and lengths do you supply?

Internal diameters from 5mm up to 51mm, cut to order from 1 metre up to a 20 metre full coil. Sizes of 25mm and above include an additional wire helix in the wall, which stops the larger bores collapsing or kinking on tight routing - useful on fill and vent runs where the hose has to turn corners inside a locker.

Can I use ordinary automotive fuel hose on a boat?

No, and it is worth being blunt about this. Automotive fuel hose is not fire tested and typically permeates far more fuel vapour, which on a boat accumulates in an enclosed bilge rather than dispersing. Insurers and surveyors will pick this up, and it is a genuine safety issue. Use ISO 7840 hose for any fuel line on a vessel.

Is it compatible with E5 and E10 petrol?

Yes - the nitrile inner tube is formulated for modern fuels including ethanol blends, as well as diesel and oils. Ethanol is particularly hard on older hose, so if you are working on a boat that still has its original fuel lines, replacing them is worthwhile even if they look sound from outside. Ethanol damage happens from the inside out.

How should marine fuel hose be secured?

Use two stainless steel hose clips at every connection, which is what the standard expects for fuel lines below the waterline or in an engine space. Use 316 stainless rather than plated clips, support the hose so it cannot chafe against a bulkhead or engine mount, and keep it clear of the exhaust. Renew the clips whenever you renew the hose.